沃尔沃XC90 插电混动 性能最新摘要

沃尔沃2024成都车展发布会上来了一位特殊的车主——网红企业家、物理博士张朝阳。张博士从物理角度分享了自己选择沃尔沃的心路历程，评价了沃尔沃插混，“沃尔沃汽车的P1+P4双电机模式无论从输出功率还是性能都全面超越；而且有大功率发动机加持，亏电满电一样出色。总结一下，长续航、高性能，还有根本无需赘述的安全性，这就是沃尔沃 查看详情>>

所以，沃尔沃XC90插混进化到今天，仍然选择这套P1+P4架构的插混，很显然是权衡利弊后的结果。超强的性能，弥补横置结构下的高性能四驱，更可靠的结构本身。至于能耗问题，纯电续航已经聊过了，算是主流表现。至于馈电油耗，用在沃尔沃S90插混身上，成绩是6.2L/100km，同样是中规中矩。当然，这个成绩还要结合性能表现来看 查看详情>>

总之，如果你既想拥有电车的性能优势，又不想有续航里程焦虑，那么沃尔沃插混家族绝对值得你去关注和了解。我在成都车展现场，还会继续为大家带来更多精彩的报道，咱们下期再见啦！ 查看详情>>

当然，从某种程度上来说，相较于持续深化的“安全基因”，沃尔沃汽车踏实、稳重的品质更加难能可贵；而XC90新能源在看不见的被动安全层面“疯狂堆料”，则证明了这一品质对于安全性能的重要性。 查看详情>>

倘若你需要动力深踩油门，XC90也会毫无保留的压榨发动机的性能，高功率的B6车型更可以在7s内完成破百，要知道这可是一台车长超过4米9，轴距接近3米，整备质量超过2吨的中大型SUV，这样的性能表现绝对称得上优秀。当然，如果你对性能还有更进一步的追求，沃尔沃还为你准备了XC90 RECHARGE，燃油与电驱的交火让它的性 查看详情>>