虽然纯电车型能耗更低，但在当前的电池技术下，依然没能突破续航和充电时长的瓶颈。相对而言，混动车型凭借比纯燃油车更低的油耗和没有续航、充电焦虑，成为了现阶段消费者更优的选择。但市面上的混动车型也存在一个问题，那就是油耗虽然降下来了，而动力却难以满足需求。
近日，长安福特公布了旗下全新大7座SUV锐界L，其中最引人关注的就是将搭载一套全新大马力混动系统。这套系统将采用福特最新第5代2.0T EcoBoost高功版发动机与动力分流相融合的技术，可以让这台车长5米，轴距近3米的“大家伙”能够实现7.1s的零百加速和低至6.31L的WLTC工况百公里油耗。
虽然这套混动系统是首次搭载，但其技术已经非常成熟。首先是第5代2.0T EcoBoost双涡流涡轮增压直喷发动机，传承和沉淀了EcoBoost发动机五代的优秀基。
通过采用两套燃油喷射系统、350Bar超高压喷油嘴，以及电子控制废气阀双涡流增压器，EGR废气循环系统等先进技术，能够实现202kW的最大功率和405N·m的最大扭矩。再加上智能电控机械四驱系统，解决了当前不少混动车只节能，没有性能和操控的问题。