新车不仅搭载了由合创汽车最新自研的H-VIP 3.0智驾互联系统，并且还是全球首款搭载激光雷达的MPV。其中等效130线的激光雷达最远探测距离可达 300m，ROI 区域（智能聚焦视野）角分辨率达 0.09°x0.19°，可在100m外精准感知行人信息，对车辆的精准探测更是达到250m。
有了激光雷达的加持，合创V09可以实现多达37项ADAS行车辅助功能，给用户提供从安全到舒适一应俱全的智驾体验，最高还可支持高速点对点领航NOA功能。
除了智驾能力的提升，对于电动车用户普遍关心的续航和充电，合创汽车也有着自己的思考。
比如，由合创汽车自研的Hi-EMS 智能能量管理系统，可以对三电、空调和底盘进行集中域控，结合多域联控和端云协同控制去预测和规划能量使用。
得益于这套系统，合创V09可以根据前方路况预测未来的减速需求，将动能回收从被动回收进化为主动回收。
根据合创汽车的数据，该技术不仅提升了动能回收的效率，还可减少 82%不必要的制动、加速操作以及15%机械制动损耗。让消费者在拥有了更长的车辆续航的同时，驾驶操作体验与平顺性也都有大幅提升。
或许消费者永远都不会知道合创汽车在研发这些技术时究竟倾注了多少心血和日夜，但是在他们每一次的用车过程中，都能感受到新技术带来的用车体验的提升，这也是合创想要打造的『有温度的技术研发体系』。
新车布局不盲目，找准市场再上路
除了站在用户的角度去研发新的技术，合创汽车的每一款新车产品同样提前对用户的需求进行精准洞察。
比如2021年发布的合创Z03，定位潮流智驾纯电SUV，凭借着新潮的设计、620km远征式续航、舒适平躺大空间，使其在同级别中成了当之无愧的『空间魔术师』，超高的空间利用率也打动了不少家庭用户。
而随着合创汽车在2022年正式推出了全新的自研纯电架构H-EGA之后，合创汽车也正式明确了每年至少推出一款新车的产品节奏。基于该架构的首款纯电智能潮跑合创A06，也处处彰显着合创汽车对于目标用户的周到考虑。
作为一台纯电智能轿车，新车在设计方面并没有走四平八稳的传统路线，而是选择了更受年轻人青睐的轿跑风格，合创独有的矢量美学缔造了“水滴风暴”流线造型。同时，轿跑造型也为其带来了0.217Cd超低风阻系数，这对于提升整车的续航和加速也是一大利好。得益于超低风阻，合创A06用71kW·h的电池实现了630km超长续航，而超长续航，是用户购买电动车关心的基础要素。另外，赛车级的加速体验也是年轻用户所爱，合创A06双电机四驱版本则实现3.7秒破百标杆性能。
至于即将上市的合创V09，则是H-EGA架构下的首款MPV。如果按友商们的常规做法，此时应该在合创A06的基础上套娃推出一款尺寸更小的纯电智能轿车，或者跟风市场推出一款中型电动智能SUV，以便降低新车的研发周期和成本。