对于支点论，杨颖在接受车厘子独家专访时谦虚回应，然而在与车厘子团队2个多小时的专访中，一个包容、开放、借力，旨在为用户提供智能“第三空间”共享愉悦的合创汽车跃然眼前，它所提出的“共创共享”从来都不是一个概念，它是真正的身体力行者。
V09是“前菜”，共创才是合创的“主菜”
“特斯拉降价，埃安、广汽丰田等等品牌跟进，作为一个规模较小的新能源品牌，您如何看接下来的市场格局？”
聊天开始，车厘子团队就抛出一个尖锐的问题。
抿了一口茶的杨颖，并没有正面回答这个问题，而是开始对广州车展首发全新旗舰MPV V09侃侃而谈。
作为合创汽车的全新旗舰MPV，V09可谓是亮点满满，全球首款量产标配800V高压系统的MPV，充电5分钟，续航200km、搭载两颗高通骁龙8155芯、全球首款量产搭载激光雷达的MPV……
而这些只是V09高光产品属性的“前菜”，在杨颖看来，合创汽车要做的，是基于V09，定制化开发许多符合特定人群用车场景的产品。
比如，在广州车展发布的V09雷蛇版，它就是为了应电竞粉丝得需求，打造的“移动电竞堡垒”。作为电竞领域硬件设备天花板的雷蛇，合创V09是首次全车搭载雷蛇装备的产品，甚至包括144赫兹高清显示屏等最顶级备用。
“我们还在和一些MCN机构做定制化产品开发，让V09成为一辆直播车。” 杨颖表示，合创V09不仅在空间上堪称同级别之最，而且在改装方面的潜能具备更多的场景适配性、更优的改装灵活性。
未来，合创V09将与个性化定制汽车品牌超境、以艺术和设计为驱动的创意汽车品牌超炸裂，以及NICHOLAS FUN等跨界设计师展开共创潮改合作，以更多元的潮改维度和方式，为用户带来丰富的可定制化产品与体验。
“现在很多不同领域的品牌，都在找我们合作，因为他们知道我们有这样一款车，而且愿意开放，他们提出需求并主导改装方向，因为他们知道他们的客户需求什么，我们来做匹配，让产品真正符合他们那个群体特性。”
是的，相比起找调研机构去调研群体的特性，合创汽车通过借力跨界资源，以独特的产品特性去开拓品类，触及目标人群，以点击面，无限加长自己的杠杆。当他们衔接一起，必将形成一股无法被忽视的“势”。
“合众弱以攻一强”，在与杨颖的聊天中，笔者忽然想到了战国时期的苏秦，这位倡导合纵的战略家，总能在战国乱世的夹缝中联合一切可以联合的力量。
如今，新能源汽车市场同样属于战国时代，而此刻的杨颖就如同一位“合纵家”，用有限的资源去撬动最大的市场，于变动中谋生路。
V09只是前菜，联合共创，不仅冥冥之中暗合了合创汽车的名字，更表明了接下来要走的路。
“现在我可以回答您最早提出的行业集体降价问题，因为合创汽车走得是一个独特的品类路线，我们不会被市场裹挟。”
独辟蹊径，方能曲径通幽，合创汽车有自己的格局。
新能源汽车“智能生态”践行者
“软件定义汽车”、“用户共创”、“场景定义设计”……这些新词汇、新概念，可以说是每个品牌都会去触及的，只是因为车企大多都是组装厂，需要统一、规模化地对零配件进行匹配和采购，外加致力于撬动更广阔市场的品牌，所谓的一些个性化定制，也大多停留在选装配置或者颜色上，所谓真正的场景化并没有实现得彻底，产品的共创性也泯然众人。