目前，合创品牌在售的三款车型在9月份共销售了855辆新车，销售量较低。最便宜的合创Z03售出了832辆，起售价17.98万元的轿车合创A06销量为21辆，售价最高的合创007销量仅为2辆。此外，威马汽车的例子也告诉我们，消费者在选择新势力品牌时会更加谨慎。因此，留给合创发挥的空间只会越来越小。V09虽然补齐了合创汽车目前的产品线，但MPV市场本身的“蛋糕”并不大。加上“商务”、“纯电”等标签后，这块蛋糕更加被切得细了。
因此，合创汽车需要更多亮点来吸引消费者，但其技术储备和销量相对较低，这使得合创汽车无法像其他品牌一样将这些亮点作为标配。此外，合创汽车的品牌调性也需要重新定位，以提高其在市场上的存在感。总的来说，合创汽车发布的全新商务纯电MPV车型V09虽然在电动化方面表现不俗，但合创汽车的存在感相对较低，其销量也较低。合创汽车需要加强技术研发和品牌定位，以提高其在市场上的存在感并吸引更多消费者。合创V09：能否在纯电MPV市场脱颖而出？纯电动汽车市场竞争日益激烈，合创V09作为新参与者，面临着诸多挑战。
目前，理想、小鹏等厂商已经入局，而腾势D9、岚图梦想家等对手也加入了这场竞争。在这种背景下，合创V09能否在品牌、价格和配置等方面与竞争对手区别开来，从而承担起带领品牌突围的重任呢？首先，合创V09在品牌方面面临一定的挑战。相比于已经有一定市场影响力的理想和小鹏，合创的知名度相对较低。品牌形象的塑造需要时间和资源投入，合创需要加大宣传力度，提高品牌知名度和美誉度，才能在激烈的竞争中脱颖而出。其次，合创V09在价格方面也存在竞争压力。纯电MPV市场虽然前景广阔，但价格相对较高，限制了消费者的购买意愿。
合创需要在保证产品质量的前提下，积极探索成本降低的方法，以提供更有竞争力的价格，吸引更多消费者。此外，合创V09在配置方面也需要与竞争对手保持一定的差异化。在纯电MPV市场，消费者对于舒适性、智能化和安全性的需求越来越高。合创需要在这些方面不断创新，为消费者提供更好的使用体验，以赢得市场份额。然而，尽管面临诸多挑战，合创V09也有机会在纯电MPV市场脱颖而出。首先，合创可以借助合资背景，利用合资伙伴的资源和经验，加快产品研发和市场推广的速度。