合创V09全系标配800VSiC平台，电机最大功率202kW。提供两种续航版本，即620km和762km（CLTC），其中620km续航的车型还有一个超充版本，支持4C充电，最快充电10min续航增加400km，峰值快充功率可达410kW，常规快充峰值功率158kW。
底盘方面，新车配备了CDC可变阻尼悬挂，除了有9档阻尼的人工调节之外，还能通过AI算法结合路面状况、轮速传感器、电机转速等多种信息，自主无级调节悬挂的阻尼，让车辆在不同路面条件和不同驾驶状态下都有平稳的行驶质感，提升了舒适性和操控性。
写在最后
在空间、舒适性这两个MPV硬指标上，合创V09均表现出了高水准。而在新能源用户普遍关注的续航方面，合创V09也达到了主流水平。至于零重力座椅、四屏联动、8155芯片、L2级智驾等，则是锦上添花的存在。综上所述，合创V09的产品力不低，再结合32-46万元的预售价，称得上是高端纯电MPV中的性价比之选，市场潜力不错。