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启辰大V DD-i超混动最大扭矩-踏板-车身

启辰大V DD-i超混动最大扭矩_踏板_车身

摘要来自:《启辰大V DD-i超混动实拍,预售13万起,卷出新高度》

【易车摘要频道】下列精选内容摘自于《启辰大V DD-i超混动实拍,预售13万起,卷出新高度》的片段:

动力方面,启辰大V DD-i超混动搭载多合一高集成电驱和1.5T十佳发动机,其中,发电机最大功率150kW、最大扭矩 320N·m,发动机最大功率 120kW、最大扭矩 230N·m。匹配高功率全域安全电池,车辆百公里加速仅7.8s,动力充沛,且能够有效避免高速失速的情况。

另外,启辰大V DD-i超混动配置Auto.E可调节单踏板系统,可依据场景需求及工况特性,智能匹配加减速算法,在同一踏板上即可控制加速、减速、停车,减少驾驶员踏板切换,让驾驶更轻松。与之搭配的还有同级独有智能减速辅助系统,ADAS摄像头及雷达协同工作,可智能判断与前车距离,自适应调整减速力度,优化了单踏板模式下的车辆减速“点头”情况,极大提升了该模式下的驾驶体验,降低了适应难度。

车身尺寸方面,启辰大V DD-i超混动达到了4607mm/1917mm/1624mm,轴距达2700mm,尤其是1917mm的车身宽度,在同级对手中优势明显。此外,新车还采用五连杆独立后悬架,也显示出十足的诚意。

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