启辰大V DD-i超混动技术采用了一种串联模式，即优先使用电动机提供动力，只在亏电、急加速和高速工况下才会发动机直驱。相较于单挡串、并联式混动技术，启辰大VDD-i超混动技术的特点在于发动机功率较大，电池容量相对较大，且采用串联模式。这种结构设计使得系统能够充分利用发动机输出高效动力，在高速、高海拔、低温等极端工况下获得更好的动力性能。
作为超混动技术的一部分，启辰大V DD-i系统配备了一台最大功率为120kW，最大扭矩达230N·m的1.5T发动机。这种发动机具备较高的动力输出能力，使得整体性能不输传统燃油车，能够提供良好的加速性能和动力响应。
为了解决低温工况下的问题，启辰大V DD-i超混动系统在低温时会首先启动发动机，通过发动机产生的热量为电池加热，确保混动系统正常工作。这样的设计改善了低温情况下可能出现的发动机功率受限和电动机动力不足的情况。