底盘部分，启辰大V DD-i超混动搭载了前麦弗逊、后五连杆的悬挂结构，整体的调校更偏运动属性，转向手感适中，指向性较好。不过，在经过一些细碎的坑洼时，超混动大V的悬挂会显得有些缺乏韧性，多余的弹跳稍多。
外观低趴动感，内饰简约高级
启辰大V DD-i超混动的外观设计有着极高的辨识度，新车车头犹如机甲战士，硬朗动感。大面积的黑色中网视觉效果夸张，内部V字排列的鳞片在解锁车辆时会轻盈挥动，同时贯穿式前灯也会分段逐级点亮，仪式感满满。
超混动大V的头灯点亮后犹如两片翅膀，轻盈灵动，中间的贯穿式灯带呈现出V字造型，突出了新车的车型辨识度。
来到侧面，超混动大V采用了双色车身的设计，车侧线条较为简洁，溜背式的车尾造型更加突出了新车的运动感。作为新能源车型，超混动大V还搭载了低风阻轮毂，亮银色的刀片造型锐利动感，十分拉风。
超混动大V的车尾同样采用了时下流行的贯穿式尾灯，车顶配有两段式的扰流板，同时高位刹车灯同样采用标志性的V字造型，辨识度较高。超混动大V的后扰流板还采用了仿碳纤维材质的饰板，整个车尾层次分明。
进入车内，超混动大V清新素雅的蓝绿内饰配色给人较强的新鲜感。中控部分，新车采用了双12.3英寸的连屏设计，并在空调出风口下方保留了日常常用的物理按键。
超混动大V配备了拨杆式的换挡机构，在中央扶手箱前方还设置了一块无线充电的区域。不过，由于无线充电的位置有些靠后，所以日常使用起来并不算很方便。
在中央通道的下方，超混动大V设计了一块较大的储物区域，同时配有12V的车载电源以及USB的充电接口。
在内饰的用料上，超混动大V做的也是有模有样，中控的绝大部分区域都采用了软质皮料包裹，颇具豪华质感。同时，在中央置物台、空调出风口以及门板等区域，超混动大V还加入了钢琴漆面板、镀铬饰板以及融入氛围灯的压花面板，细节做工没的说。
车机部分，超混动大V搭载了启辰V-Link智联系统，内置了百度地图、QQ音乐以及喜马拉雅等APP，能够满足绝大多数的日常使用需求。
车内空间宽敞，乘坐感受舒适
得益于2700mm的轴距以及1917mm的车宽，启辰大V DD-i超混动有着较为宽敞的车内乘坐空间。身高185cm的编辑在前排拥有近2拳的头部空间，在后排拥有2拳的腿部空间以及3指的头部空间。在超混动大V的后排，即便是三个成年人同时乘坐也不会显得拥挤。