山口武先生表示，东风日产的新能源转型工作，将以绿色低碳与数字智能为抓手，以“多品牌 多赛道”为发展战略，以1500万用户基盘为企业“护城河”，形成日产、启辰及英菲尼迪三大品牌的聚力与合力，利用燃油、纯电、e-POWER三大动力组合拳，为中国消费者带来更加美好的“人车生活”。
在技术路线方面，日产品牌将坚持纯电、e-POWER双线并举的电驱化路线，电驱化战略布局全面提速。
在2023年，东风日产将推出包括ARIYA艾睿雅标准续航版本、全新一代奇骏e-POWER在内的“电驱新品风暴”；启辰品牌也正式发布新能源转型战略，并推出基于启辰V-π原生纯电平台打造的首款概念车型Ve concept，以及启辰DD-i超混动技术的首款车型启辰大V DD-i超混动。在2023年春季，东风日产计划推出4款电驱新品，届时必定将掀起一场电驱新品风暴。
根据“日产汽车2030愿景”，日产汽车计划在未来五年内投资2万亿日元，到2030财年推出23款电驱化车型，包括15款纯电动车型。而面向年轻化的启辰品牌，将成为日产“绿色先锋”，从2023年开始，全面向新能源转型。
据悉，日产纯电全能旗舰ARIYA艾睿雅已经上市，此举宣示了东风日产电驱化转型的战略决心。ARIYA艾睿雅源自日产原生纯电平台——云图专业纯电平台，创新车身设计带来更大、更舒适的空间。同时，同时，e-4ORCE雪狐电四驱、623KM CLTC精准长续航、9重物理结构防护，展示了艾睿雅在纯电时代的不俗实力。
值得一提的是，东风日产在近期已达成了1500万整车销量。数据显示，今年前11月，东风日产（含日产、启辰及英菲尼迪品牌）终端销量45346辆，1-11月累计终端销量835388辆。其中第七代天籁1-11月累计终端销量138081辆，轩逸组合11月终端销量22167辆，1-11月累计终端销量388694辆。
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启辰停止研发燃油车，ALL IN新能源
在本届广州车展上，启辰品牌正式发布了新能源转型战略，并推出基于启辰V-π原生纯电平台打造的首款概念车型Ve concept，以及启辰DD-i超混动技术的首款车型启辰大V DD-i超混动。
“两款新车只是序章，从今天起，启辰停止研发燃油车。”东风汽车有限公司副总裁、东风日产乘用车公司副总经理高国林宣布，从2023年开始，启辰将每年推出不少于2款全新新能源车型。
在高国林的介绍中，启辰中长期目标是：具备年销30万台的体系能力，快速挑战年销50万辆目标，成为东风日产第二增长曲线。
目前，启辰品牌已经在新能源转型的道路上形成了两大路线并举的特色：
在纯电方面，启辰V-π原生纯电平台，搭载全新一代X in 1超级电驱，最低实现12千瓦/百公里的超低电耗，节能高效。该平台还支持L2+高阶领航辅助驾驶，以及五星级碰撞安全平台到航空级高强钢车身结构的多维守护，安全靠谱。