以上三个层级，小编认为仍旧与我们熟悉的宝马平视显示系统相近，但显示区域扩大到了整个前挡的横向部分，并且内容和色彩更加出色，也更具数字化特征。而接下来的两个层级，则完全颠覆了我们的想象，呈现出前所未有的数字化世界。
在宝马已经推出的iX、i7上，已经支持在中控屏和仪表上显示AR导航路线，而在「BMW先进平视显示系统」中的第四层级（增强现实投影），整个前挡将以增强现实（AR）的形式呈现外部环境，这对于驾驶辅助相关的功能定会更加适用。
BMW先进平视显示系统第四层级——增强现实投影
就是第五层级（虚拟世界），虽然车辆仍行驶在真实道路上，但周围环境将以虚拟形式展现，并且配合车内香氛系统和座椅振动，营造出独特的沉浸式体验。
BMW先进平视显示系统第五层级——虚拟世界
驾驶信息、热点新闻、通讯内容、日程安排、社交动态等等，只要你能想到的，在「BMW先进平视显示系统」中都能得到反映。而增强现实功能（AR）的加入，使得驾驶安全和驾驶辅助能够更高效地服务于驾驶者，虚拟世界则呈现出当下火热的「元宇宙」世界，强调驾乘者的沉浸式体验。
总结来说，「BMW先进平视显示系统」展现了投影技术在未来汽车当中的巨大潜力，而BMW i 数字情感交互概念车直观展示了宝马未来如何将先进平视显示系统用于显示和操作。
2025年「新世代」车型首次应用「BMW先进平视显示系统」
宝马集团CEO齐普策近日表示：“新一代平视显示技术不仅是愿景；我们会在‘新世代’车型中投入量产。从2025年起，客户将可以体验到这种全新的技术。”
不过，毕竟BMW i 数字情感交互概念车是一台概念车，所以肯定不能将其展示的「BMW先进平视显示系统」完全等同于2025年将在「新世代」车型上出现的全新一代平视显示系统。这么说可能让人头晕，但对比下面两张图时，就比较明了了。
将在「新世代」车型上出现的全新一代平视显示系统
BMW i 数字情感交互概念车的「BMW先进平视显示系统」
从宝马已公布的这张将在「新世代」车型上出现的全新一代平视显示系统来看，覆盖更大前挡面积是必然的，同时，在前挡上出现的前方道路轨迹，似乎也类似于「BMW先进平视显示系统」中出现的AR增强现实投影。至于从概念到量产能有多大程度保留，还得交给时间证明。