除此之外，副驾还可加装一块悬浮式娱乐屏，从而实现左右独立的驾驶信息观察以及影音娱乐功能。看似没那么战斗的桶形座椅，实则内置了侧气囊、14向电调/腰撑/通风/加热/记忆等功能。而12喇叭丹拿铂金证据系列音响、DiPilot智能驾驶、DiLink150智能座舱（16+512GB）、127色氛围灯的加持，更让仰望U9的社交属性拉满。值得一提的是，仰望U9在120km/h时速下的乘员舱噪声仅为65dB，对于一台百万级超级电动GT来说非常得体。
动力搭载易四方四电机+SiC电控，峰值转速21000rpm，单台输出240kW/420N·m，综合输出960kW/1680N·m，破百加速2.36s，零四加速9.78s，极速309.19km/h。搭配80kWh磷酸铁锂刀片电池，CLTC纯电续航450km。高效热管理系统设计了大、中、小3套循环，前后双电机均配备双电子油泵。瞬时最大侧向加速度1.7g，不足转向线性区0.72°/g，可实现加速俯仰梯度降低33%，制动俯仰梯度降低20%，稳态侧倾梯度降低17%。
碳钢铝超混单体壳+CTB电池+前后大铸件的组合，整车扭转刚度高达54425N·m/°，轻量化系数达0.95。云辇-X智能全主动车身控制系统以横、纵、垂三向融合控制为核心，实现横向侧倾“消失”，纵向不抬头点头，垂向滤振如履平地。得益于800V平台和高集成主动力源，最大功率36kW，峰值单轴举升速率500mm/s，单轮可瞬时输出超1吨举升力。离地间隙可调节70-145mm，质心高度最低可降至393mm。上赛阶段测试成绩2:17.65。