新车外观采用了“时空之门”的设计语言，并且大量的运用了空气动力学，6组车身风道布局，12组主被动空气动力学套件，并搭配了四电机，以及易四方和云辇-X技术，可实现原地掉头，三轮行驶和四轮起跳等动作。官方给出的数据0-100公里加速成绩2。36秒，封闭式前脸造型也十分有视觉冲击力，搭配两侧硕大的C型大灯，霸气十足。新车提供月曜银、阿盖尔紫、赤霞丹朱三种颜色可选。
尺寸上，新车长宽高分别为4966/2029/1295mm，轴距为2900mm。采用两门两座布局。车声侧面是MR的经典布局比例，类似水滴椎体的造型有效降低风阻，前275/35R21+后325/30R21双色轮圈，与之搭配的是倍耐力P0系列轮胎和自研碳陶刹车盘。
但是稍有遗憾的是仰望U9的轻量化做的其实并不尽人意，尤其是一台超跑，2475kg还是太重了，相对于同样是国产纯电超跑的昊铂SSR来说足足重了有500kg。
座舱也是环抱式设计，中间纵向布置了一块12.3英寸纵置带鱼屏，并且还搭配了驾驶模式切换旋钮以及部分物理按键，方便操作车辆。只不过主副驾驶搭配的两块10.25英寸的悬浮式屏幕，有些不大协调，似乎感觉有些出戏。