标致概念设计基于斯特兰蒂斯集团纯电动汽车平台（BEV-by-design）之一的“STLA平台”。为电动化而设计的相应平台形成了室内完全重构的主要差异。STLA平台让新车的车长5米，车身高度达到1.34米。
内饰也重新布置，座椅设置得很低，为整个座位提供了更大的空间。乘客们可以享受符合动态驾驶和休息等情况的乘车感。不仅如此，在室内很难再找到仪表板，这也是一个创新因素，可以为司机提供开阔的视野。
标致还公开了新一代车内功能控制系统。该系统取代了传统的方向盘和按钮，并通过安装在中央的屏幕和位于每个边上的圆形模块进行控制。
圆形显示屏提供行人在行驶时从车辆周围所有方向接近的信息。在转换为Level 4的自动驾驶时，大型全景屏幕从车辆底部出来，带来新的驾驶体验。
标致Inception概念车采用了800V系统。配备100kWh电池，充电一次最长可移动800公里。效率仅为每100公里12.5千瓦时。电池一分钟充电30公里，五分钟充电150公里。无需电缆，也可以无线充电。前后两个电机采用四轮驱动，提供动态驱动。总功率为680马力（500kW），从静止状态到时速100km，3秒内达到。
标致设计总监马蒂亚斯·霍桑（Matthias Hossann）说“标致在变化，但标致概念依然是标致。这是对汽车的未来和汽车提供的情感展现了我们乐观的前景。希望到2030年将标致的碳足迹减少50%以上。在展现目标的同时，重塑驾驶的空间体验。”