在大众的普遍认知中，四条腿天然比两条腿走得快、走得稳，在汽车行业上也是同样的道理。搭载四驱系统的汽车产品往往相比于两驱，无论是在加速、爬坡，还是驾驶稳定性、极端路面通过性等方面，都具备着更加卓越的性能。
但受限于技术成本，四驱车型往往售价不菲。尽管香，但能体验到的依旧是少数消费者。此次探索06第一次将四驱车型下探到了12万元。要知道，四驱车型价格偏高是行业中的一个共识，一款性能、动力达到平均线的四驱车型，至少需要15万元甚至20万元以上。
奇瑞给出的四驱解决方案是：“前置变速器+电控中央差速器”的电控四驱系统。
有了这套系统之后，尤其是在电控中央差速器加入之后，车辆可以根据不同路况自动调节前后轮驱动力分配，提高车辆的稳定性和操控性。不过，从现实情况来看，这套系统应该还不具备矢量扭矩控制的功能，也就是说相对于主流电控四驱产品来说在极端路面的适应性还有待提升。