既然新车主打轻越野体验，那就必须好好测一测，近日，小编就在重庆森林越野公园深度体验了探索06的越野性能。首先就是关于探索06搭载的1.6T+7DCT的鲲鹏动力，这套系统能够输出145千瓦的最大功率和290牛·米的最大扭矩；除了这套动力系统外，搭载的全场景智控四驱系统自然就成为了本次试驾的重点。系统提供了雪地、泥泞、沙地和越野在内的7种驾驶模式。可以满足19种驾驶场景，尽管是新手司机也能轻松驾驭。
从实际体验驾驶来看，此次试驾的越野路段非常丰富，涵盖了炮弹坑、交叉轴、爬坡以及碎石路况。在面对炮弹坑时，得益于探索06拥有21°的接近角、29°的离去角、200mm的离地间隙，在不托底的情况还能够轻松通过；即使在面对大角度的交叉轴扭曲路时，四驱介入速度超级快，介入速度小于0.1秒；同时3000N•m后轴轮端最大扭矩，带来超强的脱困能力。虽然离那些专业越野车还略有差距，但相比城市SUV的参数已然高出了不少，足以应对大多数非铺装路面。
在面对极限爬坡的路况，需要给一脚猛油来进行冲刺，好在瞬时迸发的扭矩表现足够出色，轻松越坡，足以见得探索06展现了卓越的发动机与变速箱匹配度，无论在哪种驾驶模式下，都能平稳且激进地输出动力。
在底盘方面，面对碎石颠簸路况时，底盘对大颠簸的过滤比较果断，对于出现拖泥带水的情况；且在大幅度转向时，对侧倾的抑制也还不错，极大程度的保证了车内的舒适性；同时作为一款紧凑型SUV，其在山路上的操控表现出色，转向精准，手感平滑。即使是小编这样的女司机，操控起来也很轻松自如。