在高海拔、低压、低氧、低温的极端环境下，探索06 C-DM不仅考验了其发动机/变速箱动力系统的性能，更对其动力输出与节能性能提出了严峻的挑战；而沙石、水潭、泥泞、冻土交织的复杂路况，更对探索06 C-DM的稳定性与安全性也提出了严苛的考验。5000米的高原，大气压力和空气密度的双重挑战让许多发动机望而却步，动力下降如同家常便饭。面对挑战，探索06 C-DM凭借独特技术方案，确保发动机在高原上也能保持强劲动力。
缸内直喷加涡轮增压的组合技术，这不仅将压缩比提升至惊人的14.5，更结合涡轮增压技术，让热效率高达44.5%，这一数据在国内乃至全球都处于领先地位；在涡轮增压系统上，奇瑞更是为高原使用场景量身打造。至少10%的性能储备，确保在高原环境下，发动机依然能够释放出预留的强劲动力，成为真正的“向上卷”王者；奇瑞搭载1.5T高效混动专用发动机，最大功率达到115千瓦，扭距高达220牛米，同时配合无级超级电混DHT，最大功率飙升至150千瓦，最大扭距达到310牛米。在这样的动力配置下，整车零百加速仅需7秒级，馈电最高车速可达185km/h，即使在高原上也毫无失速之虞。
低压低氧，“卷”出低油耗
随着海拔升高，氧含量逐渐降低，大气压力和空气密度也随之下降，热效率不可避免地出现折损，车辆的能耗也随之增加；高原的复杂路况，从颠簸的搓板路，到崎岖的碎石路，再到泥泞不堪的湿滑路面，每一种路况都对车辆的油耗提出了更高的要求。然而，探索搭载1.5TGDI高效混动专用发动机，以其高达44.5%的最高热效率，为06 C-DM提供了强劲而高效的动力输出；而无级超级电混DHT系统则更进一步，EV模式下的最高效率达到了惊人的98.5%，综合效率高达92%。这样的高效组合，使得06 C-DM在高原极限测试中，依然能够保持出色的节能性能。