除此之外，更重要的是源于奇瑞汽车全球市场发展的战略，由于全球市场发展是分梯次的，而中国汽车企业想要成为全球性汽车企业，必须要做好全球市场的布局。类似中东、非洲、甚至更冷的地区，对于电车的需求普遍不大。至于，奇瑞汽车表现很好的中南美市场，当地的电动化推进速度也并不快，这些国家与地区的情况也需要考虑。
所以现在全球市场看似在电动化，但是梯次时间差距很远。如果中国车企想做成全球性的汽车企业，在燃油市场必须要具备很强竞争力，而奇瑞一定会保持这个竞争力。
基于这样的发展前景，使得奇瑞汽车规划了一系列面向未来的发展战略。奇瑞重视燃油车并不代表着不做电动车，不重视电动车。奇瑞接下来将利用奇瑞风云、捷途山海、星途星纪元、iCAR，这4个品牌全面进军新能源。在明年要做到全市场新能源政府第一，销量向第二梯队的优秀生发起冲击。4个品产品序列方面，在未来2-3年将推出超过40款以上的车型。
在新能源市场之外，奇瑞还要在中国做到燃油车市场第一。对此奇瑞充满信心，这源于燃油车的核心是发动机、底盘三大件。在燃油车时代，奇瑞对品质的固守和追求，奇瑞对于发动机、变速箱系统的打造，以及奇瑞对扎实、厚道造车的作风，越来越得到认可。所以有信心，也有希望，在燃油车市场冲击第一。
基于全球市场来看，奇瑞对动力，包括燃油、混动、电动、增程的布局，燃油车是很重要的板块，既在国内要卖好，国际也要卖好。当然混动、增程、纯电奇瑞也会持续迭代。正是因为有全球布局，所以更需要对于燃油车技术迭代、车型迭代上持续做好，这样来满足全球用户对燃油车的需求。奇瑞有全球销量资源、有基于全球的对燃油和混动、电动均全力布局的技术体系和发展规划，是具备均衡发展，能够做得更好地企业。