作为一款亲子车，如何充分挖掘妈妈和孩子的需求？如何解决她们的各种焦虑？极狐的研发团队从车辆的内外饰颜色，车辆功能等各方面着手，希望做到精益求精。举个例子，由于考拉是侧滑门，孩子的身高有比较低，上车时很有可能会扶车辆B柱下部，但那个位置安装着铰链，手扶不安全，所以，考拉的设计团队在B柱下部距离车辆底盘大约70厘米的位置设置了一个把手，诸如此类细节，包括孩子偶尔要在车上写作业时用到的护眼灯等等都考虑到了。
为了实现车内“0醛0苯”，极狐与中科院合作采用了一种新技术，实现了这个目标——11项有机挥发物种，其中有7-8项用国家质检系统的设备检测结果是0，还有另外几项虽然没有做到0，但含量非常低，远远低于国家标准所要求的最高含量。
此外，为了给儿童提供极致的保护，极狐汽车与好孩子合作研发了考拉的儿童座椅，并且将碰撞测试标准从行业里普遍采用的50km/h提高到80km/h。又比如为了让侧气帘最大限度的发挥对儿童的保护作用，研发团队经过多次试验调降侧气帘的安装位置，因为10岁以下的小孩坐在后排座椅，当车辆发生侧撞时，身体一倾斜，侧气帘无法很好地保护他的头部，因为侧气帘位置太高。
由于研发团队充分考虑到了妈妈与孩子在车上的各种需求，考拉获得了《母婴友好型汽车》的五星权威认证，这无疑是对考拉作为一款亲子车最好的背书。
在营销方面，极狐汽车也采取了很多与以往不同的创新手法。产品开发之初，极狐汽车就通过企业微信平台、微信群、车友圈以及各种公域和私域流量阵地与用户沟通交流，详细了解用户的诉求。在预售之前，在小红书、美柚、妈妈网等社交媒体大量“种草”，破（汽车）圈的同时，力求精准的进入母婴圈，而不是基于汽车媒体的广告投放。
截至9月20日，考拉在小红书汽车品类的SPU搜索量排在第四名。在垂直媒体阵地纯电的MPV热门榜单中考拉第二名，在整个预售周期内考拉传播的“自来水”比例最高的时候达到了50%，平均超过了40%。
除了卖车以外，极狐汽车将联合奈尔宝、凯叔讲故事、好孩子、孩子王一起，构建一个考拉亲子新物种生态联盟；此外，考拉会推出丰富多元的产品周边，启动“全民潮改计划”和用户共创，把考拉的产品本身和生态打造得更年轻、更有品质感。