在驾驶辅助系统方面，ID.7 VIZZION配备了Travel Assist 3.0系统。驾驶员可通过方向盘左侧快捷按钮开启/关闭驾驶辅助功能。当功能开启时，MFK高清摄像头会时刻采集行驶车道的标识线，通过图像处理获得汽车在当前车道中的位置参数，持续地进行横向控制。同时，结合ACC控制器进行纵向车速控制：当无前车时，按设定的车速行驶；当有前车时，按前车速度或指定距离跟随。当驾驶员拨动转向拨杆时，系统会判断周围环境是否安全，并在合适时机自动完成变道动作。
动力方面，ID.7 VIZZION搭载了单电机和四驱系统。单电机最大功率为150kW；四驱版车型所搭载的前电机最大功率为80kW，后电机最大功率为150kW。此外，新车配备了来自时代一汽动力电池公司生产的三元锂电池，动力电池容量为84.8kWh。两驱版车型的CLTC纯电续航里程为642km。
总的来说，一汽-大众ID.7 VIZZION的预售开启了大众MEB平台的新篇章。这款车的出现不仅进一步丰富了大众的电动车型矩阵，也在续航里程、智能科技和驾驶辅助系统等方面提供了新的标杆。随着其正式上市的临近，我们期待它能在市场中带来更多的惊喜和创新。