除了安全，续航是纯电用户最为关注的产品点，随着纯电续航里程大幅提升，目前的用户对于纯电车型的痛点并不是续航里程不够长，而是焦虑显示的剩余里程不够准。为了给到用户更精准的续航里程预估，ID.7将整车所有耗电设备数据打通，根据导航实时交通路况、用户近300公里历史电耗等参数，创建了一套独有的长期电耗及瞬时电耗预估模型，做到续航里程显示足够准，以真·精准续航打消用户焦虑。
在即将到来的春节出行场景中，灵活的大后备箱又成了一家人出行的刚需。ID.7 采用同级少有的1036mm超大掀背设计，不仅造型优雅，而且实用。相比于市面上“半掀背”为主的溜背造型，ID.7的后备箱开口是其他同级别轿车的2倍以上，是真·掀背设计，大大增加了后备箱空间的灵活性和实用性，拥有了SUV一样的装载能力。
面对用户出行过程遇到的遮光、防晒、隔热等痛点，ID.7首采SkyView智能光感天幕，创新七层变色结构，使得紫外线隔绝率超过99.9%、遮光率高达95%以上，总隔热率超过83%，并实现毫秒级响应，全面解决了当前变色天幕的所有弊病，是真正的集大成者，成为行业里少有的真·隔热天幕。
为了让用户在买车的第一天都开着舒心，ID.7的车内空气质量按照中汽中心CA-HI中国汽车健康指数五星标准研发，是真·母婴座舱。特别是新车的五苯三醛指标远远低于国标，甚至比全球最严苛的芬兰S1标准还要低。
当然，用户的舒适出行与优异的NVH性能密不可分。在隔音材料方面，ID.7用料扎实，全车高达52处高级声学材料，当很多豪华车都采用单层玻璃的时候，ID.7全系车窗及前风挡采用了双层静音玻璃，全系使用自修复静音轮胎，正是这些不计成本的投入造就了ID.7优秀的声学性能，根据实测数据，60公里的时速，车内噪音仅为56分贝，仅相当于台式主机运行时的声音水平，乘客完全可以在聆听音乐的同时轻松对话，这就是ID.7的真·静音空间。