ID.7 VIZZION的内饰是简约的设计风格，从视觉感感受而言ID.7 VIZZION沉浸式内饰设计营造出了更大的视觉空间感，其中装备有科技梦幻的互动式触控15英寸2K液晶超清智能悬浮大屏以及首次升级的ID.OS2.0车机，在保证座舱整体感的同时科技属性也更鲜明，在众多黑科技的加持下ID.7 VIZZION内饰的设计摆脱了功能定义造型的束缚，更简洁却使得科技感、高级感非常浓郁。且能根据车主的多元化需求进一步将细分功能优化升级，这套智能座舱采用了高通骁龙8155芯片，整个车机的流畅度和跟手度都做得不错。而且ID.7 VIZZION的智能语音也能做到可见即可说，使用起来更方便。得益于2965mm的轴距以及1862mm的车宽，ID.7 VIZZION后排纵向、横向空间表现都相当不错。在用料方面座椅、门壁板都有大量的麂皮包裹，看起来高级感十足。后排中央扶手有一块用于靠背调节的面板，另外还有一个进深较小的储物格以及两个杯架。
家族的最新设计语言
外观方面ID.7 VIZZION采用家族的最新设计语言，车头呈现出下压形态，两侧的大灯组外观锐利，内部选用矩阵式光源，另外前脸底部包围呈现出梯形，进一步增添了前脸的运动气息。车身侧面是溜背式设计，配合隐藏式门把手呈现出修长运动的车身姿态，自由的车顶线从车头延伸至车尾与车身颜色结合，打造出撞色效果，再搭配上19英寸的轮圈，突显出整车的运动风。它的车尾搭载了贯穿式尾灯，后备厢顶部还有着独特的上翘鸭尾造型，结合上底部与前包围遥遥呼应的设计，突出整车的一致性。
电池组容量也很出彩
ID.7 VIZZION为消费者提供了一款最大功率150kw的后置电机，并且百公里加速表现相当出色。同时这款车的电池组容量也很出彩，达到了远超同级的84.8kWh，续航里程也达到了642km。底盘方面ID.7 VIZZION采用的是前麦弗逊式和后多连杆独立悬架，经过专业底盘调校完美继承了德系操控质感，并且底盘对路面的颠簸处置非常不错，配合全系标配的HRS悬挂拉伸液压缓冲系统，舒适度有保障，跑高速和日常过弯变道时也能供给不错的支撑，驾驶起来更有信心，新手司机也更容易操控。