安全驾驶方面，其搭载的3.0全旅程智能辅助驾驶系统，新增了交互式变道辅助功能，当驾驶员拨动转向拨杆时，系统会在判断道路环境安全的前提下择机完成变道动作。此外，新车还拥有21项主动安全配置，覆盖全旅程场景。
车内的用料，也是采用更健康的水性垫片、水性漆、水溶胶，严格按照CA-HII中国汽车健康指数五星标准打造，使其达到了接近0醛0苯的母婴级座舱。
进入新能源竞争的下半场，新势力虽然来势汹汹，但传统车企拥有造车经验、流程、标准等优势。他们打造的新能源汽车仍然保持高品质、经典耐用和实用的特质，同时又兼具消费者关注的智能、空间及科技感。
定价减半，ID.7 VIZZION价格的诚意
自上市以来，ID.7的定价一直是消费者关注的焦点。区别于新能源汽车市场以往定价虚高的套路，ID.7在定价上直接亮出“诚意牌”。
国际市场来看，ID.7的定价是欧洲市场的一半。慕尼黑车展德国版大众ID.7价格为56,995欧元（约合人民币45万元），而ID.7在中国市场的起步价为227,777元。相比之下，ID.7在中国市场价格正好为德国市场的一半，可以看出大众在中国市场的诚意。
国内市场来看，在中型轿车细分市场，ID.7 面对的竞争对手主要有比亚迪汉EV、小鹏P7i、特斯拉Model 3等。
与比亚迪汉EV、小鹏 P7i相比，ID.7的90多项配置，在品牌力、安全体系、品质驾控上的能力都更为突出。而与特斯拉Model 3相比，ID.7价格略低，也诚意十足。
从产品本身来看，ID.7从安全、空间、智能化与舒适性等方面一步到位的体验，足以支撑227,777元起售的价格。
进入新能源汽车时代，一汽-大众ID.7 VIZZION的到来，标志着ID.家族2.0时代正式开启，也代表着大众品牌从功能思维到用户思维的真正转化。在竞争激烈的20万级别纯电轿车市场，ID.7一步到位的价格，也是进一步打开市场的关键。
拥抱变革，ID.7 VIZZION未来可期
随着新能源汽车竞争加剧，用户在纷繁复杂的概念面前变得更为理智，品牌、品质、用车场景等成为了用户购车的关键。
市场发展叠加用户需求趋势变化，中国新能源市场的“中后期”已经到来。面对日益激烈的全球新能源汽车市场竞争，一汽-大众从未停下脚步，而是选择积极拥抱变革，砥砺前行。
2023年，在主流合资市场整体销量下滑的大背景下，一汽-大众稳住市场规模，全年向终端用户交付整车超191万辆，同比增长4.8%，仍是销售规模最大的合资品牌。2024年，一汽-大众开启“自强”之年，销量目标锚定在190万-200万辆，将加快电动及混动产品落地。
在燃油车时代，一汽-大众有“轿车之王”的称号，是中国乘用车市场的一大领跑者，拥有强大的供应链优势。而进入新能源汽车领域，此前推出的ID.4 CROZZ、ID.6 CROZZ两款SUV产品，让一汽-大众在不到两年时间内完成了ID.系列总销量10万辆的成绩。
ID.7 VIZZION的到来，是对一汽-大众产品阵容的深度补足。而“轿车之王”对轿车产品的打磨，势必也不会让消费者失望。
与自主品牌、新势力极力追求超前科技不同，一汽-大众在电动化转型的道路上更深入用户痛点。就像是巨人起跑发力的第一步，ID.7是一款极具创新性的产品，它补强了智能化，保留德系质感，升级细节品质，再加上全维的安全、主流的智能、极致的舒适及优雅动感的设计，综合产品力在B级新能源市场全面领跑。