从设计来看，大众ID.7 VIZZION内饰的整体布局十分简洁，取消掉大部分的实体按键，仅保留了应急指示灯开关，空调设置等功能都集成在中控大屏内。大众ID.7 VIZZION采用了怀挡设计，提高中控扶手区域的整洁度以及空间利用率，而隐藏式的空调出风口更是平添了些科技属性。
在车机系统方面，大众ID.7 VIZZION将搭载ID.OS 2.0的大众全新一代车机系统，不仅运行内存相比其它兄弟车型提高至16GB，还重新设计了整体界面，布局更加清晰明了，使用体验也更上一层。
在功能性方面，大众ID.7 VIZZION不仅可以自定义侧边工具栏，将常用的功能按键放在触手可及的地方，进一步提高车机使用体验。大众ID.7 VIZZION不仅搭载了常用的在线地图以及影音功能外，还配备了来自跟科大讯飞合作的智能语音，支持用户可根据自身喜好定制出不同的形象设计的虚拟形象——ID. Mate，让人机交互更加智能有趣。
大众ID.7 VIZZION搭载了Travel Assist 2.0升级而来的全新Travel Assist 3.0全旅程智能辅助驾驶系统，可通过方向盘左侧快捷按钮开启/关闭驾驶辅助功能，新系统除了支持基础的自适应巡航和车道居中辅助以外，还具备了指令变道功能。
当车速达到72km/h以后，这时驾驶员拨动转向拨杆，系统会自动检测是否具备变道条件，并寻找合适时机自动完成变道动作，对于高架及高速路况尤为适用，有效帮助用户减轻驾驶负担，提高智能出行体验。
动力方面，大众ID.7 VIZZION并未公布详细信息，根据此前的消息，新车将会提供单电机后驱和双电机四驱两种不同形式，动力电池容量为77kWh，其最大续航里程可超过700km，新车最高车速155km/h。动力电池方面将配备来自时代一汽动力电池公司生产的三元锂电池，在安全上，大众ID.7 VIZZION为了保证电芯安全，特意选用了全新钢上盖和特殊防火涂层，以及搭配冷却板和全铝保护板来进行全方位保护。