智能化也是ID.7 VIZZION针对性重点提升的地方。小的方面说，15英寸2K显示屏、AR HUD全部配齐，地图也用上了高德，语音交互直接联手科大讯飞，甚至连空调都做到了智能化。Smart Air 隐藏式智能空调系统，可以通过光线传感器，智能判定乘客的位置，并灵活调整风向和风量。
往大处看，ID.7 VIZZION搭载全新的ID. OS 2.0系统 ，语音内置ID.Mate智能AI助手，能主动学习用户的习惯和喜好。甚至还可以自定义AI助手的形象，家人、偶像都可以化身你的助手。
当然还有最新升级的全旅程智能辅助驾驶系统Travel Assist 3.0。这套系统除了暂时不能进行高阶智驾（据说后期也可能OTA升级推送），其他常用的功能统统都有，像自适应巡航、变道辅助、预碰撞安全等等统统都可以实现。
当然没有高阶智驾，我很遗憾，但摸摸钱包再考虑下实际应用体会，我也就释怀了。大众还是懂很多人目前还不愿意为高阶智驾买单，至少能接受没有这个功能。
总结：
高尔基 在《与世隔绝》里写道：任何偏见都是过了时的真理的残余，应该记住，思想解放，人在精神上才越富有。
对ID.7 VIZZION，我们也要放弃过去对合资电动车的刻板印象，放下偏见。
从优雅的溜背造型到越级的宽敞空间，从高强度钢铝混合笼式车身到多重保障的三电安全，从642km的长续航到全新ID. OS 2.0系统，加上海外售价一半的预售价，ID.7 VIZZION有实力刷新你对合资品牌电车的认知。