外观方面,ID.7延续了大众ID.系列的家族式设计,前脸采用了封闭式设计,预计将会配备贯穿式LED日行灯,中间为可发光的大众Logo。前大灯灯组细节相当丰富,大灯灯具两侧采用了区域分隔设计,能和贯穿式日行灯同时亮起,有着较高的辨识度。前杠两侧有着通风口设计,能一定程度减低车身风阻,新车的风阻系数仅为0.228Cd。
车身侧面延续了车头简约的设计风格,尾部采用了溜背式设计,造型相比传统三厢造型轿车要更加年轻运动,同时还能有效降低车身风阻。另外,ID.7还配备了半隐藏式门把手,以及五辐式低风阻轮圈,轮胎尺寸为255/40/R20。车身尺寸方面,ID.7的长宽高分别为4940/1860/1530mm,轴距为2970mm。
车尾部分,尾箱盖带有小鸭尾设计,造型运动,但尾箱开口或会受溜背造型影响。另外,ID.7预计将会配备贯穿式尾灯,尾灯光源带有点阵式装饰,不过车尾的大众Logo并不具备发光机构。
这台ID.7伪装车还带有类似二维码的特殊涂层,名为“电发光涂层”,能发出红蓝黄三色,中间还带有渐变过渡,将这个涂层外接音响还能实现音乐律动。
ID.7在内饰设计方面相比ID.系列其他车型有所改变,原来的家族式液晶仪表集成电子档杆的设计被取消,细长的液晶仪表被整合到了空调出风口区域,电子档杆变为了怀挡设计。中控屏幕增大至15英寸,内置了最新的HMI系统,屏幕底部的触摸式空调调节面板得以保留。新车还将配备智能空调系统,用户拿着感应钥匙靠近车辆,车辆可以自动提前打开空调系统预热或制冷。