进入汽车行业后，这种认知变得更为深刻，一方面源于各种网络调侃的“天价车灯”，另一方面则是奥迪专注钻研车灯的背后对“科技”的执着。LED、矩阵式LED、激光、OLED、数字矩阵、数字投影，几乎每一次科技赋能大灯进化，紧随其后出现的便是“奥迪”的大名，或许这才是“灯厂”二字的终极奥义。
6月19日，第十一届“设计上海”于上海世博展览馆正式启幕。作为本届设计盛事独家冠名合作伙伴，一汽奥迪携PPE纯电平台首款车型——全新奥迪Q6L e-tron亮相本届设计盛会。现场炫酷夺目的互动性艺术装置“光之语”引得不少人驻足，也再度刷新了我对“灯厂”二字的理解。
车灯不断进化的意义
从最初的白炽灯到如今的全新奥迪Q6L e-tron搭载全球首创的第二代数字OLED尾灯技术，照明效果越来越好，点亮效果越来越炫酷，最终尽头在哪？意义何在？
有些车灯那么亮，在夜晚晃得人睁不开眼，反而带来新的危险，是否本末倒置？
相信有不少人有过上述吐槽，“车灯的照明效果差不多够用就好”也是不少人的观点。包括笔者，也曾有过此种疑惑和不解。
始终在车灯领域刻苦钻研的奥迪给出的答案是：不断精进最原始的照明效果，同时探索拓展车灯的功能实用性。
以此次在展览上亮相的全新奥迪Q6L e-tron为例，车灯在它身上就不光是照片和提醒的作用，还有充当与外界沟通、传递情感和表达个性化的工具属性。
全新奥迪Q6L e-tron首次搭载了第二代数字OLED尾灯技术，该技术可通过显示带有警告示意的静态尾灯信号，警告后方车辆注意安全，甚至将安全理念延伸至行人、自行车等其他道路交通参与者。通过该灯光技术，奥迪首次实现了车辆与周围环境的通信交互（car-to-X车联网），在车辆发生紧急状况下，可显示带有集成警告符号的特定静态尾灯图案，并可发出紧急辅助、RECAS（追尾碰撞警报信号）、危险警告灯、紧急呼叫（eCall）、路边援助呼叫（bCall）、紧急刹车灯、离车提醒、接近警告、自动泊车等警告符号，提升了对其他车辆、行人乃至自行车的安全。
说简单点，就是全新奥迪Q6L e-tron可以像“流水转向灯”一样通过动态效果向其它车辆和人传递更多的信息，包括但不限于车内人员出现紧急情况时展现特定的图案，譬如国际通用的求救标识。诸如此类的场景还有很多，譬如上海外环以内禁止鸣笛的区域，它在自动泊车的时候可以通过车灯向车辆周围的人进行提醒。