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雅阁 插电混动外观-电机-动力

雅阁 插电混动外观_电机_动力

摘要来自:《全新雅阁上市,还能否重构中级轿车市场?》

【易车摘要频道】下列精选内容摘自于《全新雅阁上市,还能否重构中级轿车市场?》的片段:

全新的外观设计绝对是新一代雅阁可圈可点的地方,整体设计上做了一些减法,看起来更干练,但扁平状的前灯组设计、前脸略微外扩的姿态与车侧的两条特征线,让全新雅阁显得有了几分肌肉感。整车重心低且车身修长,配合C柱的溜背设计,又增添了几分优雅。整体来看,全新雅阁很好地将运动与优雅融为一体,带来了一种反差的冲击力,比起前代车型,多了几分第五代、第六代车型的那份日系的优雅气质,自外观公布以来好评不断。

全新雅阁(ALL NEW ACCORD)的e:PHEV车型,搭载第四代i-MMD 双电机混动系统,由高燃效发动机与全新三电科技组成,全新2.0L直喷阿特金森发动机最大热效率达到41%,配合E-CVT双电机变速箱与PCU功率密度输出控制单元,在输出335N·m最大扭矩的强大动力的同时,可以提供卓越的燃油经济性,驾驶感受媲美3.0L V6这样的大排量自吸发动机。

e:PHEV车型可以提供纯电、混合、发动机直驱三大驱动模式,纯电模式下NEDC续航达106km,满足日常通勤的纯电使用需求,安静且零排放,也让城市通勤的成本大大降低;而NEDC工况下,亏电油耗4L/100km,满油可跑上千公里,让没有充电条件的消费者,也能享受到纯电般的安静、强劲的动力输出,并且享受超低的油耗,让性能与经济性不再矛盾,重构动力驾驭新体验。

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