新能源汽车的安全问题一直受到用户的关注，特别是到了炎热的夏季，纯电动汽车的自燃现象常常被媒体报道。根据相关的报道，每天平均有7辆新能源汽车发生火灾，这个数据真的是令人惊讶。为什么新能源汽车自燃概率更大呢？其实主要就是电池结构的原因，由于采用了液态电池，稳定性并不出色，受到外界环境影响严重。即使有不少厂商宣传自家电池技术实现突破，可以有效地保证汽车安全问题。但是事实是到目前为止纯电动汽车的自燃问题，一直没有得到解决！
2，里程焦虑
里程焦虑产生的主要原因就是充电效率慢，电池续航衰减明显。由于受限于电池技术的原因，即使在快充的条件下，纯电动汽车想要充满电普遍需要30到60分钟，慢充则需要5个小时以上，这样的充电效率，加上如今的充电设施并不像加油站那样普及。因此车主难免不会产生里程焦虑。此外不少新能源汽车的官方续航可以轻松达到500公里，但是实际续航里程往往会打8折，甚至不到。而到了严寒的冬季，甚至续航300公里都难以保持。带给了用户更多使用上的不便捷！
除了上面两个明显缺点外，纯电动汽车的售价偏高，动不动就20万起步，这样的售价并不是一般家庭可以接受的。而售价过低的纯电动汽车体验并不好。如今燃油车的用车成本偏高，一款具有不错燃油经济性的混动车型则成为了不少用户的最佳选择。既能体验纯电行驶的操控感，又有不错的燃油经济性，打消里程焦虑。可以说集中了燃油车和纯电动车的优点。深耕混动技术多年的广汽本田，在最近推出了全新的雅阁e:PHEV，作为首款挂绿牌的雅阁，小编也是被其强悍的实力所震撼。
雅阁作为本田旗下的旗舰车型，在国内市场已经有20多年的历史，累计销量突破320万辆，由此可以看出雅阁受到消费者欢迎的程度。当这样一款实力出众的明星产品搭配上插电混动系统，会不会实现销量上再次突破呢？
全新雅阁e:PHEV搭载了第四代i-MMD双电机混合动力系统，采用了全新的2.0L直喷阿特金森循环发动机，压缩比更是提升到了13.9:1，使得热效率达到了行业领先的41%。最大功率110KW，峰值扭矩183牛米。搭配全新的E-CVT双电机变速箱，采用了平行轴结构，提升了最高时速和再加速性能，进一步提升驾控体验。百公里加速成绩7.5秒，加上升压技术，即使在亏电状态下，依旧可以实现强劲的动力表现。并不像其他插电混动车型，有电一条龙，亏电一条虫！
全新雅阁e:PHEV在性能全面提升的同时，燃油经济性也得到大幅度地提升，亏电状态下4L每百公里的油耗，处于同级别车型中的领先地位。全新雅阁e:PHEV搭配的是一款17.7KWH的三元电池包，纯电续航里程达到了106公里，已经可以满足日常的上下班出行需求，实测的综合续航里程达到了1347公里，让用户远行无忧，彻底摆脱里程焦虑！
在外观上全新雅阁e:PHEV也作出了突破，采用了全新的设计语言，前脸六边形网状进气格栅与下包围形成分层设计，犀利的大灯组与进气格栅一体化设计，增添了前脸的辨识度。车身侧面采用了小溜背的设计，更具运动气息！车尾细长的贯穿式尾灯更具科技感，整车的造型体现了年轻化，运动化的设计，更加符合当下年轻人的审美观！