满油满电的情况下,跑出了2100公里的综合续航,带着一个65升的油箱,这样的长续航,它的背后真的只有技术升级这一个原因吗?咱就不做过多猜测了,车肯定是好车,也是大家都认可的品牌,但是这个行业极限续航确实是有待商榷,有一说一,这一波营销,的确是一把好手。
满油满电续航超2000km的车还是有的说的,比如广汽本田。在广汽本田2021年第三届锐·混动”极限挑战赛的时候,搭载第三代i-MMD混动技术的凌派e:HEV在“60升油续航”环节中最佳续航成绩为2994.2km,2023年广汽本田第五届极限挑战赛中,在青海西宁至江北宜昌的真实路况下,雅阁e:PHEV跑出2132.7KM的成绩,如果现在给雅阁e:PHEV一个65L的油箱,那么成绩又会是怎样呢?
相信很多车友选雅阁e:PHEV的原因肯定是它能油能电,续航长。日常通勤30公里内的纯电续航能用三天到四天,具体看自己的脚法了,一个星期充两次电就可以涵盖住所有的通勤里程,没有长途需求的话,一个月都不用跑加油站。其它方面,比如空间、豪华感、科技感、操控体验等等,在同级别里也是数得上数的款。