这一变化背后，可以看到市场驱动力的悄然更替。2023年之前，纯电动车一直引领整个新能源汽车市场的增长，但2023年开始，插混车需求爆发，增速全面超越纯电动车，成为包括B级车在内的汽车市场进一步迈向新能源时代的主引擎。
如今行业已有共识，插混不是一个简单的过渡选择，插混与纯电是并行互补的两条路线，二者在不同的细分市场适应性各不相同。
B级车未来在哪？B级车消费者，是社会中坚力量，对技术和体验有追求，但也较务实和理性。对于他们而言，存在体验瓶颈的传统燃油车越来越难以接受，拥有电动化、智能化全新享受的纯电车越来越难以拒绝，但续航里程有限、补能效率低下、低温续航跳水等痛点，又让人望而却步。
在这种情况下，兼顾传统燃油车高效补能、不惧低温优势与纯电车舒适、智慧、省钱优势的插混车，无论是在实用、易用还是耐用方面，都足以真正征服广大B级车消费者。
事实上，对B级车用户而言，选择插混产品的便利性也在快速提升，虽然多数新造车企业在B级车市场只布局纯电，但一些强势的主流品牌已敏锐地洞察到用户需求，代表性案例是广汽本田。
2023年5月，B级车市场标杆产品的广汽本田全新雅阁上市，成为国内B级车电动化之路上的标志性产品，新车涵盖两大动力类型，其中e:PHEV车型作为Honda首款搭载e:PHEV插电式混动系统的轿车，目前可享国家新能源优惠政策，全国范围内免购置税，并在部分城市可直接上新能源指标。