新车已于上海车展期间首发亮相,外形方面沿用了海外版车型的设计风格,六边形进气格栅内部使用了黑色蜂窝状结构进行装饰,有着比较强的视觉冲击力;两侧大灯组采用了熏黑处理,点阵式的转向灯位于灯组末端,带来了一丝个性感。
下包围部分采用的是三段式设计风格,两侧配备有小巧的多边形导流槽,底部则采用了梯形进气口设计,内部使用了横幅式结构进行装饰,有效增加了车头的层次感。
侧面造型方面,车顶采用了传统的三厢轿车设计风格,和现款车型有明显的不同,风格回归传统,少了一丝运动气息;腰线采用了贯穿式设计,让视觉效果显得修长大气,同时增强了车身侧面的层次感;轮毂采用了多幅式造型,质感方面营造的比较出色。
尾部造型方面,后备厢顶部设计有略微上翘的小鸭尾,熏黑的尾灯组采用了贯穿式设计,有效拉伸了车尾横向视觉宽度;下包围部分的造型比较简洁,底部配备有小巧的扩散器,带来了一定的运动气息。
尺寸方面,新车的长宽高分别为4980/1860/1450mm,轴距为2830mm,车身相比现款车型略有加长,轴距保持不变。
内饰方面,整体布局采用了本田全新的家族化设计风格,提供有三幅式多功能方向盘、液晶仪表盘、悬浮式中控屏以及机械式挡把(混动版为按键式换挡机构);空调出风口采用了贯穿式设计,点缀出了车身侧面的层次感。
动力方面,燃油版搭载的依然是1.5T发动机,最大功率192马力,峰值扭矩260N·m,匹配的是CVT变速箱。
插混版车型搭载了由2.0L自吸发动机和电动机组成的插混系统,发动机最大功率109kW,电动机最大功率135kW,系统综合最大功率152kW,峰值扭矩335N·m,匹配的是E-CVT变速箱;电池组的容量为17.7kWh,纯电续航里程为82km,亏电油耗为4.88L/100km。