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雅阁 插电混动动力-电机-油耗

雅阁 插电混动动力_电机_油耗

摘要来自:《“真势力”重构中高级轿车市场,全新雅阁智电上市华东片区》

【易车摘要频道】下列精选内容摘自于《“真势力”重构中高级轿车市场,全新雅阁智电上市华东片区》的片段:

全新雅阁是Honda尖端技术集大成者,开发团队怀着“我们要造一台好车”的强烈信念,以“Driven by My ACCORD搭档雅阁,共驱高处”为开发理念,打造出一台让驾驶者萌生“这就是我想要”的车。新车拥有锐·T动和e:PHEV双动力,集“智动、智座、智驾”于一身,将成为真正的新电动化科技品,全维重构出行体验。


全新雅阁e:PHEV搭载的第四代i-MMD 双电机混动系统由高燃效发动机与全新三电科技组成,以纯电、混合、发动机直驱三大驱动模式带来动力强劲、舒适节能的用车价值。全新2.0L直喷阿特金森发动机最大热效率达到41%,高速巡航时动力更强、更省油;E-CVT双电机变速箱与PCU功率密度输出控制单元紧密配合,输出335N·m最大扭矩,强劲推背感随叫随到,驾驶感受媲美3.0L V6发动机动力;IPU动力电池重量/体积都减少50%以上,释放车内宽敞舒适的乘坐空间。

此外,新车NEDC工况纯电续航106km,日常通勤用纯电,安静舒适且零油耗;NEDC工况匮电油耗4L/100km,加满一箱油可跑上千公里,真正做到“有电没电,快省稳不变”,打破性能与节能的二律背反,重构动力驾驭新体验。

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