回归消费者最关心的节油和省钱，全新雅阁e:PHEV搭载的第四代i-MMD插混系统，从发动机、电池、电机和电控都经过全方位的进化，2.0L直喷阿特金森发动机热效率提升到行业顶级的41%，E-CVT变速箱采用平行轴结构，实现速度与扭矩双提高；PCU动力控制单元和IPU智能动力单元均实现了小型化、高功率。即便是在亏电状态下，得益于超高热效率的发动机，NEDC亏电油耗也只要4.0L/100km。有专业媒体开着雅阁e:PHEV在43°高温的新疆跑了1012公里，测得百公里油耗3.8L/100km。
所以全新雅阁e:PHEV日常的用车成本就非常低，搭载17.7kWh大容量电池，NEDC工况纯电续航达到106km，假如是一天上下班10公里路程，也能满足一星期的通勤需求，如果有家用充电桩，日常保持充电，每公里只需1毛钱。上文提到，即便是纯用油，每公里也只需2-3毛。
其次是亏电状态下的动力表现，很多插混车型都是“亏电虫”，但动力这方面你完全可以相信本田，全新雅阁e:PHEV的驱动电机峰值扭矩高达335N·m，峰值功率为135kW，还有一个2.0L 发动机，可提供148马力和182N·m，在全力加速的情况下，驱动电机和发动机可以共同驱动，已经有很多专业媒体做过实测，0-100km/h的最快加速时间可以去到7.3秒，即便是在亏电的情况下，0-100km加速时间也只要7.4秒，基本没有差异。