从价格可以看出两车的定位基本完全相同，区别仅限于凌云的起售价略低、瑶光的旗舰版略高，但都属于中端车的起步标准；所以这两台车未来估计只有一辆能走下去，毕竟除了外观设计略有差异，其他方面是没有什么区别的。
至于瑶光到底是一个什么设计风格就不好说了，现在有一种说法叫做“亚特兰蒂斯之光”；亚特兰蒂斯是大西洋深处的传说国度，感兴趣的读者可以看一看“大西洋来客”。个人感觉瑶光看起来有些怪怪的，现在看起来倒是正常了，毕竟亚特兰蒂斯这种元素并不符合大多数国人的审美。
动力标准：
- 192kW/400N·m（1750~4000rpm）
- 最大净功率183千瓦
如果说瑶光和凌云有什么不同的话，那就是瑶光都是2.0T，凌云有1.6T和2.0T！凌云2.0T的起售价是16.29万，也就是说瑶光的价格定位其实比凌云更低，发动机动力标准相同。
变速器都是七挡湿式双离合，早期网传的8AT最终还是跳票了。
动力没有什么值得大书特书，毕竟只是一台燃油车；两驱还是前驱，四驱当然也是横置四驱，配合前前麦弗逊、后多连杆式独立悬架，标准算不上很高吧。其主要卖点就是适时四驱版本的“可调悬架”，最终标准是“悬架软硬调节”，这对于车辆的操控感会有一些帮助。
不过现在起售价不足16万的国产中型SUV里，已经有前双叉臂、后五连杆式独立悬架的零跑C11插电增程版本，该车采用后置后驱，纯电驾驶里程貌似是170公里；超过20万则有比亚迪宋PLUS DM-i的四驱版本，破百5.9秒，纯电续航100公里，油耗才6L/100km多一点。