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星途瑶光 插电混动性能-车身-扭矩

星途瑶光 插电混动性能_车身_扭矩

摘要来自:《基于M3X火星架构2.0打造 星途瑶光正式上市》

【易车摘要频道】下列精选内容摘自于《基于M3X火星架构2.0打造 星途瑶光正式上市》的片段:

从“技术”的角度出发,星途瑶光绝对赚足了用户的期待。据悉,星途瑶光是集团下首台应用有奇瑞M3X火星架构2.0的新车,对比以往的车型,奇瑞方面表示:新车会在安全、性能、智能以及舒适这四个纬度上实现全面晋升。

于安全的角度,星途瑶光采用了新笼式吸能车身技术,这使得全车被85%的高强度钢覆盖,同时诸如B柱等关键部位,还应用有1,500Mpa的超高强度热成型钢,在“双吸能盒、双传力”的设计专利下,其可完美满足25%小偏置碰撞测试标准,全方位保护着驾驶员与家人们的安全。

可以说,在蕴藏“过硬”的车身结构作为保护后,用户无疑会更安心于驾驶。为此,星途瑶光在动力总成上也给出了自己的答卷——2.0T+7DCT。数据部分,新车的最大功率可达260马力,峰值扭矩高至400牛·米。日后,星途还会推出插电式混动版本的车型,从而进一步丰富瑶光车系的产品矩阵。

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