新车在内饰方面并未进行变化，依然采用T型平直布局，用料也非常考究。与大部分的新能源车型一样，iCAR 03采用的是9.2英寸液晶仪表+15.6英寸中控屏组合，内置有微信生态、游戏、K歌、影音，除了满足日常的使用需求外，也很好的兼顾了娱乐属性。通过一些细节可以看到iCAR 03的做工十分细腻，像皮革缝线、高光饰板随处可见，空调出风口边缘的镀铬也是采用硬派的矩形元素，看起来确实十分精致。
作为一款新能源方盒子车型，iCAR 03 拥有很强的纯电驾驶乐趣，iCAR 03并没有因亲民价格而丧失性能操控，在性能表现最极致的四驱版上，iCAR 03搭载的iWD智能电控四驱系统，可实现两驱/四驱智能切换，8+X全路况驾驶模式，从容应对大多数非铺装场景。前后双电机布局为整车提供强大的动力保证，峰值功率205kW，轮边扭矩4100N·m，零百加速仅需6.5s，无论是在红绿灯起步，还是中高速时的变道超车，都会非常游刃有余。
iCAR 03与元UP孰强？
纵观整个市场，iCAR 03与元UP本不属于同级别竞品，iCAR 03的价格区间更高，车身尺寸相较元UP也稍大一些。但目前12万偏上的纯电SUV市场，已经被元PLUS和宋PLUS封锁，消费者在看到奇瑞iCAR 03时会习惯性的向下兼容，再加上其与元UP也确实存在价格重叠的部分，所以两者构成了一定程度上的竞争关系。对比来看外观内饰部分属于萝卜白菜各有所爱，元UP偏向于城市，iCAR 03属于硬派个性。而在动力以及续航部分，两者的续航里程一致，但元UP加速更快，同时iCAR 03的底盘规格更高，更像是一款可以偶尔出去撒野的SUV车型。