内饰部分，iCAR 03在档次感营造上，还是很有水平的。采用T字形的中控台结构，大面积软质材料包裹其中，细节处理也比较到位，简洁大气又不失前卫感，成为了我对其的第一印象。悬浮样式的15.6英寸中控显示屏，内置最新的车机系统以及i-VA四区智能语音控制，UI界面设计颇为简约，操作流畅度也挑不出什么短板，车内的多数功能均能通过语音来操作控制，便捷性值得称赞。不过要说起吐槽的地方，主要就是方向盘遮住了9.2英寸的液晶仪表盘，查看起来不太方便。
硬件方面，iCAR 03根据版本的不同，分别提供单电机后驱和双电机四驱在内的总成。前者最大功率135kW，最大扭矩为220N·m。后者则有着205kW/385N·m的账面参数，装备iWD智能电控四驱系统，6秒级破百的加速成绩，也证明了自身的动力之强。在这里说明一点，四驱版的iCAR 03具备一定的越野性能，但仅限于轻度越野，毕竟本质上它只是一款带有越野属性的城市电动SUV。续航部分，iCAR 03配备容量分别为50.63kWh、65.69kWh以及69.77kWh在内的碳酸铁锂电池组，提供401km、501km和472km的纯电续航里程。
综合来说，iCAR 03作为iCAR品牌的第一款产品，随着在市场的进一步深入，依靠产品力等优势，得到了不少年轻消费者的认可。高颜值的外观设计、简洁精致的座舱质感以及良好的性能表现，均成为了自身的杀手锏所在。我觉得，如果你是一位追求个性的年轻人，想花十多万的价格买辆适合家用且兼顾轻度越野的纯电SUV车型，那么可以重点考虑一下iCAR 03。