iCAR 03就是紧追这波热度，做出了一个“经典方盒子”，整体车型线条基本由直线构成，包括轮毂设计都是比较方正的，不管从哪个角度看过去都很“硬核”，颇有些新时代“大G”味道，但它并不是一味地模仿，而是有着自己的特色，就比如其车标、日行灯、尾灯，甚至连“小书包”上都有自己的品牌标识“i”，好看的同时还有个性，很符合现在年轻人对与众不同的追求。
另外特别有趣的一点是它的颜色命名：“不焦绿、真烦银、果然白、确实黑……”，网感相当强，特别对年轻人的胃口，笔者强烈建议iCAR 03再出一个紫色版本，叫做“这样紫”。
第二点则是落在能力上，毕竟要追求“诗和远方”的话，光有样子，没有实力可不行，所以iCAR 03不仅看上去“硬核”，实力也足够硬核，从越野的基本能力来看：四驱、满载170mm的离地间隙、 26°的接近角、29°的离去角，包括硬派越野专属的坦克掉头、低速蠕行等等，都让它在城市周围几十公里的小山越个野问题不大。
动力方面，双电机四驱的最大功率为205kW，峰值扭矩385N·m，其实这个数据不算顶尖，但是iCAR 03有绝招：其车身框架为全铝材料，不仅够硬，而且够轻，整备质量最低仅有1.68吨，在纯电车中算得上“身轻如燕”，所以在非重度越野方面还是能满足用户要求的。