最近一年，混动技术迭代的速度几乎超过了之前的十年，15万的车几乎除了激光雷达其它都是满配，超过15万起售甚至就无人问津……车企们似乎是要卷到对手无路可走才肯罢休。在这种情况下，一款车想要只用一个长项在插混市场拼出头已几乎不可能。
简单来说就是要做到：别人产品好，你要做得更好；别人价格低，你要比别人更低。而吉利银河L7能有现在的销量，靠的就是如此简单粗暴的道理。
价格是销量的敲门砖
说实话，插混领头羊比亚迪宋的价格已经低到无法再低的程度，几乎做到了油电同价，但吉利银河L7硬是做到了定位对标宋PLUS、价格对标宋Pro。虽然吉利银河L7的起售价只比宋Pro贵了2000元，但它在轴距和动力上已实现了对“宋兄弟”的全面超越。
除了“宋兄弟”，吉利面对哈弗的“枭龙兄弟”也是以一敌二，起售价甚至比枭龙还要更低。具体来看，吉利银河L7在尺寸、动力、配置上与枭龙已经拉开了明显的差距，两款产品并不是同一级别的定位，而相比枭龙MAX，虽然起售价有着2万+的差价，但吉利银河L7在产品力上并非全面处于劣势，除了枭龙MAX最具特点的Hi4四驱系统外，其它方面的比拼两款车也是互有胜负。