首先我们不得不承认的是，银河L7绝对是一款好的产品，它采用新一代超级电混技术，搭载全新一代雷神电混8848，拥有同级最快6.9s零百加速、WLTC 同级最低5.23L/100km亏电油耗（NEDC4.4L/100km）、同级最长1370km 综合续航。
同时，银河L7也有着过硬的安全素质，它搭载神盾电池安全系统，电池包能承受住远超国家标准的针刺、火烧、浸泡、跌落等试验。此外，e-CMA架构更是进一步锻造了吉利银河L7整车的钢筋铁骨，吉利汽车银河事业部总经理巴赫表示，“吉利银河L7是目前最安全的超级电混SUV之一。”
再者，银河L7根据年轻人的用车习惯，打造了新一代科技座舱，由银河N OS+8155芯片+星睿智算中心组成，具备高颜值、双算力、易操作、全域FOTA的特点，可以说是完全满足了年轻用户对智能科技的需求。而且银河L7还推出了亚运幻影版，具备高阶驾驶辅助功能，能满足更多的用户需求。
所以从这几点来看，银河L7的产品素质肯定是过硬的，而且值得一提的是，星舰版和MAX版的销售占比达到了90%+，也就是说银河L7的主销价格区间维持在16万元左右，这样的水平对于一款自主A级新能源产品而言已经是非常可观的了，足以证明用户对银河L7高价值的认可。
吉利汽车银河事业部总经理巴赫表示，“银河L7两款高配产品能够获得市场认可，不是一蹴而就的，银河的诞生前面有很多铺垫和准备。”
的确如此，一款产品的热销表面上看似乎是因为好的产品得到了市场的高度认可，但其实这其中需要从上到下、从里到外的通力合作，任何一个环节掉链子都有可能达不到这样的效果。
咱们就先从上游的生产来说，现在银河L7销量如此火爆，如果产能跟不上，消费者等待时间长，势必会降低用户对银河L7的选购，所以生产效率也是至关重要的一环。
生产银河L7的宝鸡工厂是吉利在2013年成立的，投产以后生产的第一辆整车就是吉利博越。如今为了适应银河L7的需求，宝鸡工厂开启了双班模式，同时其他零部件供应商也都开启了双班模式，吉利汽车宝鸡公司总经理周秀龙表示，“宝鸡工厂目前设计的年产能是20万台，从7月份开始我们也正式启动了双班运行，每天最大日产能超过800台，正常产能是一天700台左右。”