据介绍,神盾电池安全系统基于全场景极限工况进行100多项电池包级基础测试,比国标多80项,以确保“神盾电池安全系统”的基础安全性能过硬。其中,模拟碰撞、机械冲击、浸水安全、湿热循环、盐雾、热扩散6项,高于国家标准,底部球击、跌落、IP6X、IPX9K四项,为吉利补充标准,为动力电池的“基础安全标准”加入更多考验。
神盾电池安全系统提出了基础安全标准(电池针刺安全、电池包结构安全)、整车安全标准(底盘结构、车身结构安全)、智能安全标准(智算中心云监测)、健康安全标准(电磁防辐射)四大安全标准。
其中,在基础安全标准方面,神盾电池安全系统的针刺测试使用钢针为直径8mm,45°顶角,电池针刺不起火、不爆炸、不冒烟,电芯表面温度不超过40℃。在1小时静置后,电池未起火、未爆炸;静置24小时后,电芯恢复至环境温度,未起火、未爆炸。
此外,其电芯均采用低反应活性电解液、高安全磷酸铁锂正极、耐热涂层涂覆等技术,确保电芯温度始终保持在适宜和安全的范围。
神盾电池安全系统的防水等级达到了IP68,电池包浸泡在水中24小时后取出静置观察,电池包未起火、未爆炸,绝缘电阻值≥20MΩ。
在电池包三面跌落重击测试中,采用2米高度、连续3面跌落测试方法,神盾电池安全系统完成行业首个连续跌落试验,跌落后整包无结构性破坏,静置2小时,电池包未发生电解液泄露,未起火、未爆炸。
而在电池包外部火烧测试中,神盾电池安全系统电池包直接燃烧105秒+间接燃烧90秒,静置24小时后,电池包未起火、未爆炸。
在结构方面,神盾电池安全系统拥有“坦克级”电池结构保护,框架结构、底部盔甲起到了更好的防护作用,快速泄压可在意外热失控情况下将电池内部的热量快速排出。
在电池底部,一体成型液冷板根据电芯散热区域优化了冷却流道设计,冷却效果提升20%,搭配高导热率的结构胶使得电池散热能力提升30%,让电芯始终工作在最舒适温度区间,提升电性能的,避免电池过温引发热失控。