银河L7搭载了一台四缸1.5T发动机，最大功率120kW，最大扭矩255N·m，匹配新一代雷神3DHT变频电驱，P1和P2两个电机，最大功率分别为60kW和107kW，系统综合最大功率287kW，系统综合最大扭矩535N·m。
参数比宋PLUS DM-i的两驱车型高不少，所以零百加速时间比其快了接近一秒，只需6.9秒，并支持弹射起步，极速可达240km/h，性能优势明显。
经济性方面，WLTC工况下，银河L7亏电油耗5.23L/100km，略微领先对手，CLTC工况下的综合续航里程可达1370km。
单从这组数据看，银河L7是足以与宋PLUS DM-i一战的，而如果继续延展到实际驾驶质感，银河L7的赢面就非常大了。
首先，三挡DHT本身就比单挡DHT更全面，可覆盖的工况更多，尤其是在高速工况下，搭载三挡DHT的银河L7不会出现动力不足的情况，而动力足够强的发动机，也不会出现亏电一条虫的情况，最重要的是，银河L7并不会因此比对手油耗更高。
其次，e-CMA架构和博世ONE BOX电控制动系统、固特异轮胎、万都减震器、DP-EPS转向助力等配置，让银河L7的驾控感能做到灵活、稳定，有乐趣，在无数个快要把车甩出去的弯道测试对比中，银河L7在这方面的表现确实比对手好很多。