在发动机方面，东风风神皓瀚DH-i采用了1.5T排量的四缸马赫引擎，它可以为车辆带来204匹的最大输出马力，305N·m的最大输出扭矩。单单从发动机的账面数据来看，东风风神皓瀚DH-i相比于一些2.0L或者是2.0T的车型都不遑多让了，但这还不算完，因为东风风神皓瀚DH-i的电机还可以为其带来143匹的总输出马力和210N·m的总输出扭矩。因此从整体的账面参数上来看，东风风神皓瀚DH-i的动力储备还是非常丰厚的。
在本次体验过程中，这台东风风神皓瀚DH-i在起步加速的时候更多还是以电机为驱动，因此它并没有传统燃油车那样的“启停”感，相反随着油门踏板的深踩，其动力会给你一种循序渐进的感觉，而且在低速换挡的时候，其变速箱的顿挫感并不是很明显，挡位之间的切换并没有让车辆的动力有不衔接的感觉，在整个试驾工况中，其动力表现还是比较顺滑的。此外，在运动模式下，东风风神皓瀚DH-i的动力储备得到了充足的释放，像高速上超车，都不在话下，然而在转向功能方面，它的表现就有一些拉胯了，其虚位比较严重，因此想要激烈驾驶的话，这台车还是无法满足你的。
虽说激烈驾驶无法满足你，但是应对日常的驾驶还是绰绰有余的。而这里我们在回归静态部分。东风风神皓瀚DH-i的颜值也给人一种较强的运动质感，其在前格栅方面为大家提供了两种选择，官方为之命名为繁星和星轨，其中繁星采用了点阵式的无边框格栅，而星轨则采用了斜切式的格栅设计，从而满足不同消费者之间的审美喜好。