智能驾驶方面，皓瀚DH-i配有同级最全的18项智能驾驶辅助功能，包括ACC S&G全速域自适应巡航系统、BSD盲区监测、ICA智能领航辅助系统、RCTA后方交通穿行预警、DOW开门预警等等，为行车安全提供更智能保障。
可以说，风神长期以来的高性价比，现在又多了智能、高科技的标签，在面向Z世代年轻人的市场，皓瀚DH-i用接地气的科技性能再度在中国汽车品牌占据一席之地。
“最强电混SUV”并非哗众取宠
不过，这次的体验主力是皓瀚DH-i，它上市以来便陆续斩获自主混合动力（HEV）销量第一的佳绩，迅速成为混动市场标杆车型。这当然得益于皓瀚系列车型搭载的行业乃至全球领先的“马赫电混DH-i”混动技术。
在此之前，行业中的混动主要采用功率分流技术，优势是城市用车油耗低，不足是高速动力弱，还有一部分采用的是多挡串并联技术，兼顾了油耗与动力，但平顺性差。
所以，有没有一种可以兼顾油耗、动力、舒适等多种优势与一体的技术呢？马赫DH-i便将两种技术融合，率先搭载4挡智能混动变速箱，成功实现了上述目标。
在海南的试驾，让笔者深度体验到皓瀚DH-i的“马赫电混DH-i”混动技术，作为首家实现“功率分流+多挡串并联”的混动系统，同时也是第一个4挡混动，更是第一个热效率超过45%的混动发动机，在该系统加持下，皓瀚DH-i综合功率达215kW，综合扭矩达565N·m，零百加速仅需6秒，百公里综合油耗低至4.2L。
账面数据非常漂亮，实际驾驶感受更是超乎想象。在电驱的作用下，起步便能感受到皓瀚DH-i迅速的动力响应，随叫随到，而且衔接顺畅，并没有突兀和顿挫的卡顿。
配以ECVT无级变速控制换挡，实际驾驶感受相比DCT换挡更加顺畅丝滑。别看1.5T混动车型的排量不大，但真正开起来的动力储备是完全够用的。
当我们驾驶车辆在城市道路行驶时，皓瀚DH-i使用纯电、串联或并联驱动，时刻保持强劲的电加速；高速行驶时，区别于其它混动的1.5L自然吸气+单挡，皓瀚DH-i拥有强悍的高速再加速能力，特别是最高4挡混动变速箱的加持，让电驱并联的速域区间放大到时速110km以上，让皓瀚DH-i随时随地都能享受电驱的快感。