首先东风风神皓瀚DH-i是一款混动车型，对于混动车型来说低速状态下都是靠电机驱动，所以不存在频繁踩刹车后瞬时起步油耗高的问题，另外东风风神皓瀚DH-i还带来自己的杀手锏——四挡电混系统，也就是东风马赫电混DH-i的最新版本。从技术上实现“功率分流”与“多挡串并联”的融合，利用多挡DHT和ECVT进行换挡调节，在保证动力、省油的基础上，同时也具备0顿挫的驾驶平顺性，真正解决了早晚高峰开车“糟心”的问题。
为了看看东风风神皓瀚DH-i的真实实力，我们找来了其竞品车型比亚迪宋Pro DM-i在早高峰比赛，看看两款车在早高峰的行驶表现，以及耗能表现如何，谁才是最强通勤车？
我们首先把东风风神皓瀚DH-i和比亚迪宋Pro DM-i的油箱、电池都进行清空，然后再分别加入100元的92#燃油。早上8点是比较拥堵的时间，我们从五环出发，每辆车包含司机在内乘坐了3人，车辆空调均调至23度，2级风，开启Eco模式行驶。
直到油箱的油耗尽为止，东风风神皓瀚DH-i一共行驶了297公里，综合油耗表现为4.2L/100km，而比亚迪宋Pro DM-i一共行驶了244公里，综合油耗为4.6L/100km。
虽然两款车都是采用的混动系统，但是对比起来还是有一定的差别。
东风风神皓瀚DH-i采用的是1.5T混动专用发动机、4档DHT变速箱和双电机组成的电混系统，值得一提的是这台发动机的热效率达45.18%（PHEV车型），是行业首款热效率认证突破45%的混动汽油机。其最大功率为204马力，最大扭矩305牛·米，双电机的总功率为105千瓦，系统综合功率为215千瓦，综合扭矩565牛·米，官方公布的百公里加速时间仅为6秒，满油满电状态下综合续航里程1200km。