官方表示该系统结合了“功率分流”和“多挡串并联”，更好兼顾动力输出和能耗。低速状态下因为是单挡ECVT，所以更加省油，而在中高速状态下行驶时可以利用多挡DHT结构使得车辆处于理想的工作状态，官方表示该车的工信部百公里油耗为4.2L。
在城市道路工况下优先用纯电动力进行驱动，既省油又平稳顺畅，即便发动机介入也感受不到明显顿挫感。相比于很多插电混动车型，加速能力更突出，旗舰版车型甚至支持OTA升级成弹射起步模式，这点对于年轻人来说可能更有吸引力。可以说，动力操控就是东风风神皓瀚的一大亮点，当然大家对它也不要有太高要求，毕竟自身定位摆在那里，只要能够应对日常代步就足够了。
相比于合资，如今自主车型在设计领域的表现确实更出众，更懂得如何讨消费者欢心。不论是一款车型的定价有多低，基本都能做的不错。东风风神皓瀚同样如此，在众多车型中，整套外观设计语言不能说多优秀，起码对于一款日常家用车来说足够耐看就可以了。考虑到不同消费者的审美喜好，东风风神皓瀚贴心准备了两套前脸造型，主要区别就在于前格栅，二者各有各的优势，只能说是属于不同风格而已。