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皓瀚自适应巡航系统-顿挫感-底盘

皓瀚自适应巡航系统_顿挫感_底盘

摘要来自:《东风风神皓瀚DH-i这不就是你该买的“冬储车”么?!》

【易车摘要频道】下列精选内容摘自于《东风风神皓瀚DH-i这不就是你该买的“冬储车”么?!》的片段:

AEB紧急制动、FCW前碰预警、ACC S&G自适应巡航系统、LDW/LKA车道偏离辅助、BSD盲区监测、DOW开门预警……皓瀚DH-i旗舰版的18项智能驾驶辅助功能固然称得上“炫酷”,但最重要的是可靠贴心实用——正是这些功能,保障了“专心驾驶”。

从驾驶体验看,这款车更有“旗舰范”:

游戏手柄式交互方向盘为“左手极致驾驭,右手享受生活”提供了保证,即使单车独行也能“乐在旅途”。

整个试驾路程包括城市路况、近郊公路、高速公路几部分。城市路段因在高峰时段,启停较频繁,皓瀚DH-i 因从技术上实现了“功率分流”与“多挡串并联”的融合,利用多挡DHT保持全速域下的高效工况,并利用ECVT进行换挡调节,因此 换挡流畅,没有拖拽感或是顿挫感。特别是车辆起步阶段电驱特征明显,加速轻快,也正因此尽管处于高峰期且道路较为拥堵,但车队在市区路段基本保持完整。

车辆进入高如公路段后,因动态拍摄等原因,会出现暂时“落车”状况,落后车辆为跟上车队需要迅速提速跟车,手柄右下方S档“一按即启”,加速非常迅猛,稍微重踩油门即能得到动力响应。

本次试驾会经常遇到“劈弯”,这种情况下能清晰感觉到皓瀚DH-i冠军版底盘调校方面下的功夫。这款采用前麦弗逊+后多连杆悬架的车型虽然是不折不扣的城市SUV,但在保证舒适的同时,底盘韧性十足,支撑性非常好,对于喜欢运动操控感的年轻人来说也很有吸引力。

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