说到驾驶感受，皓瀚DH-i相当容易上手。试驾车队从酒店出发，拐过几个弯之后，我便熟悉了皓瀚DH-i的脾性。不管经济、舒适、运动哪种模式，方向盘转动起来都稍微有一点点粘，路感回馈也不是特别敏感，好处是路面的细碎颠簸不会引起方向盘频繁的震动，至于不足之处，则是一定程度上钝化了操控感。
前麦弗逊、后多连杆悬挂，后悬挂是筒簧分离设计，硬件规格不低。普通路面上出现的坑洞和颠簸，皓瀚DH-i能够轻松过滤掉，保证车内乘员都不会受到太明确的冲击。而在高速路面行驶时，底盘也保持着一定的韧性，高速经过起伏路面时，并不会有令人心慌的飘摇感。我可以尽情踩下油门，压着最高限速巡航。可以这么说，驾驶皓瀚DH-i，本身就是一件颇为畅快的事情。
编辑观点：
东风风神皓瀚DH-i，属于是把油电混动的优势琢磨透了——相比起纯燃油动力，油电混动带来的好处，其实是方方面面的，不仅仅是动力性、平顺性有了长足的进步，动力系统工作时的噪音，也大幅降低；比起纯电动力，油电混动在动力性、平顺性较为接近的条件下，却可以省去成本巨大的电池包，因此价格上取得了独特的优势。