除了高效、高性能发动机外，浩瀚DH-i还是业内首款采用4档混动专用变速器的车型，实现了多挡串并联和两挡功率分流的融合，兼顾了中低速下的换挡平顺性和中高速时的加速能力，尤其是后者，弥补了单挡变速器车型在高速公路超车时“后劲不足”的问题，在100km/h，甚至更高车速踩下油门踏板时，依然能够感受到动力源源不断的输出。
不过，上次试驾也并非完美，因为条件不足，浩瀚DH-i号称6秒级的加速并没有得到证实，而这一次，因为有“一键弹射起步”的加持，更没有不“拉出来试试”的理由了。
值得一提的是，一键弹射起步并非旗舰版的独享功能，而是通过OTA功能，所有浩瀚DH-i都能升级拥有的。在一键弹射起步的加持下，浩瀚DH-i允许驾驶员同时踩下制动和油门踏板，充分发挥发动机的动力。在系统倒数八个数后，瞬间抬起制动踏板，车辆就会像一只利箭一样，以最高性能弹射出去。虽然测试当天刚刚下过雨，地面的附着力并不是最佳，同时经过多轮测试后，发动机或多或少出现了过热动力衰减的现象，但对于6.3秒的实测成绩，我觉得还是在情理之中的，官方的6秒级加速性能并非言过其实。
除了配置上的升级外，其他方面，旗舰版与此前上市的浩瀚DH-i并没有什么区别，依然具有双色车身、双前脸、轿跑式车身造型等年轻用户喜爱的个性化风格，而旗舰版的推出，更像是对舒适性、科技感和驾驶乐趣的一次锦上添花。如果预算不是问题，浩瀚DH-i旗舰版更值得拥有。